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    Image Oil coolers

    Oil coolers

    Um refrigerador de óleo é um radiador mais pequeno separado do radiador principal do motor que mantém o abastecimento de óleo a uma temperatura constante e adequada. A sua função é arrefecer o óleo que atravessa as bobinas, o que melhora a vida útil do motor e da transmissão. Situa-se à frente do sistema de refrigeração do motor. Os refrigeradores de óleo são necessários nos motores a diesel (intervalo de temperaturas mais alto) e caixas de velocidades automáticas.
    O refrigerador desempenha um papel importante no funcionamento suave de um veículo, por dissipar o calor ao fazer deslocar o óleo das partes móveis para o cárter do óleo.

    Oferta Valeo em refrigeração de óleo
    • Abrangendo aplicações-chave em todo o mundo
    • Valiosa experiência em soluções de refrigeração de óleo, desde sistemas ar-óleo
    a refrigeradores de óleo a água
    • A gama divide-se em 2 segmentos principais:
    Refrigeração do óleo do motor e refrigeração do óleo da transmissão
    • Design impulsionado pela inovação, para reduzir o consumo

    A Valeo tem uma forte experiência no desenvolvimento de produtos para Sistemas de Gestão do Motor e oferece as melhores soluções tecnológicas possíveis para o exigente mercado independente. A Valeo oferece uma gama inteligente de radiadores, juntamente com uma gama completa de produtos de refrigeração do motor.

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    - É um dos líderes em equipamento original para refrigeração do motor
    - Dispõe de uma gama vasta e em contínua ampliação
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    • 2 segmentos principais: refrigeração do óleo do motor e refrigeração do óleo da transmissão

    Informação Valeo:

    - Causas para aumentos de temperatura
    • Contacto com partes quentes do motor
    • Contacto com o pistão
    • Pressão na bomba de óleo e nos rolamentos
    • Temperatura de entrada: 150 °C / Temperatura de saída: 125 °C
    • Subidas de montanhas
    • Queda de temperatura ~ -30 °C no pistão

    - Causas para falhas do refrigerador de óleo
    • Colisão / substituição da caixa de velocidades
    • Corrosão do núcleo
    • Esforço: choque térmico, pressão cíclica
    • Manutenção incorreta

    As falhas começam a surgir quando o óleo não consegue dissipar com rapidez suficiente o calor que absorveu
    e excede este limiar. Quando danificado, o óleo perde as suas propriedades
    lubrificantes e refrigerantes.

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